新修订的《机动车运行安全技术条件》规定，车辆前后左右车窗的遮阳膜可见光透射比不得小于70%，否则不能通过车辆年审。不合格车窗膜主要有两种：镜面反光膜和颜色过深的膜。为什么要对汽车车窗膜作出严格规定? 什么样的贴膜才能轻松过车辆年检？上海租车网请教专业人士做出解答。 

    事实上，国家早已有这方面的规定，如出租车等营运车辆不允许在车窗张贴任何遮阳膜。其目的，一是为了保证驾驶员视线好，减少交通安全事故。二是为了保证车内人员安全。如果张贴了颜色过深的遮阳膜或镜面反光膜，一旦发生抢劫出租车驾驶员的情况，或有人在车内从事违法犯罪活动，很难被人发现。这次出台新规定，也是出于这两方面的考虑。

    上海夏季炎热，张贴车窗膜确有必要，可以遮挡一部分阳光，隔绝一部分紫外线，但如果颜色过深，会对驾驶员的视线造成影响。希望广大车主不要选用颜色过深的车窗膜，以减少安全隐患。那么到底我们么贴防爆膜才能过车检?

    “可见光透射比70%”到底是一个什么概念?有多少车辆的车窗膜不符合要求?透光率，可以简单的理解为可见光(380-780)穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间都可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。而“新国标”对于车窗玻璃贴膜的新规定，无疑是为车辆的行车安全出发。

    对于前挡风玻璃，大部分车主都会选择透过率高的防爆膜以获得更好的视野。所以车主选择低透光率前挡风玻璃的几率十分低。“风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位”是指司机用于观察后视镜的部位。由于仅靠后视镜观察有“死角”，有时需要透过车窗玻璃才能看清路况，所以正副驾驶室的整块车窗玻璃都属于“风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位”。

    上海租车网提醒已经贴膜的车主，可以选择在把前侧窗靠近后视镜一侧的玻璃位置挖空，不贴防爆膜，以保持良好的视野。而对于尚未贴膜的新车主而言，应该选择紫外线隔热率、红外线隔热率高的防爆膜 ，同时应按照“新国标”规定选择透光率高的型号。这样就能轻轻松松通过车辆年检了！

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