保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。虽然它的名字看起来很像是纪念911恐怖主义袭击,但是它从1964年就开始制造了,并且是著名的长期生产的长寿车型,从出生到现在都有被生产。机械上来说,它是典型的引擎后置车型,直到全新的车型996于1999年被引入,该车为空气致冷。 自从911诞生那天开始,这种保时捷跑车就一直被私人团体和官方改造着,有赛车型,有拉力车型,还有其它各类的比 赛。它常常被称为史上最成功的比赛跑车,特别是当它的衍生车型被包括在内的时候,主要是指强劲的935. 在一次世纪之车的国际投票中,保时捷911排名第五,排在福特Model T,Mini,Citroën DS和大众甲壳虫之后。它是最成功的空气致冷后置引擎的汽车,这种布局的鼻祖正是来自同一个设计师的大众甲壳虫轿车。
令偏爱保时捷的人激动的是,工程师们在1997年生产996系列。在911系列长达34年的生产线上,保时捷头一次批量化装备了水冷式6缸发动机。这次改变主要是为了符合今后全球范围内规定的废气排放标准。当然车迷们备感沮丧,因为他们从此再也听不到典型的911气冷式传动装置的锯式音响了。作为补偿,他们获得了更强大的功率。1998年版的保时捷carrera发展到3.4升排气量,300马力。2002年的6缸型号达到3.6升排气量,马力增加到320马力。后来又新加入了911gt3, 381马力,911turbo,420马力以及 911gt2,462马力。
2004年9月17日,又一个激动人心的时刻到来了,保时捷发布了997系列911,虽然现在开始生产的只有carrera 和carrera s两个版本,但是这毕竟代表这911历史上又一个新的开始。997 carrera 和carrera s最大功率分别达到239kw和261kw,最大 扭矩分别达到380nm和400nm,997系列在动力上最大的变化就是carrera s车型首次采用3.8升水平对置发动机。 |