尽管奥迪现款A8（D4）还没有推出改款车型，但是海外媒体已经开始把目光投向了全新一代A8（D5）。当然这可能跟奔驰马上要推出新一代S级不无关系，大家都非常关注下一代A8到底会拿出哪些新东西对抗S级。从曝光的消息来看，最让人关注的就是新一代A8可能会放弃目前的前驱平台，而转而采用大众集团新的后驱平台。据悉，新车最快有望在2016年正式发布。

长久以前，D级豪华车细分市场有着后轮车的传统，无论宝马的7系、雷克萨斯LS还是奔驰S级都是主打后轮驱动，而奔驰S级拥有4Matic四轮驱动版车型的历史也不是很长。而唯独是D级豪华车市场的后来者奥迪A8一直以来都是采用四轮驱动、甚至是前轮驱动，这让A8在竞争中少了一些豪华车的传统基因，以致于一些讲究传统的买家可能会转而选择宝马7系或者奔驰S级。

因此，奥迪希望在新一代A8上面引入新的Modular Standard Platform（MSB）后驱平台，这个平台未来也将诞生新一代的保时捷Panamera和宾利新一代欧陆等等车型。而与现款A8所采用的MLB平台不同，MSB平台具有能够应付更高动力输出的特点，新车将能够搭载更高性能输出的发动机以及传动系统。换句话说，新一代A8有望与将同新一代的保时捷Panamera和宾利新一代欧陆共享动力，在动力性能方面将更有看点。

转向新的MSB平台之后，奥迪新一代A8将不再使用ASF全铝车身，原因就是MSB平台本身就是由高强度钢材和一些铝合金材料甚至还包括一些复合材料混合打造而成的。新材料的车身不仅会比现款车型的ASF全铝车身更轻、而且车身刚性也将得到提升，并且车辆的燃油经济性以及操控性都将从中受益。

目前距离新一代A8的发布还有几年时间，奥迪还有充足的时间根据竞争对手的表现来对新一代车型进行相关技术方面的设定。现款A8预计将会在明年的时候推出改款车型，从而让自己的新鲜度以及竞争力获得一定程度的提升，而不至于让奔驰全新一代S级落下太远。目前还没有相关的谍照和消息曝光，不过按照经验来看，改款车外形设计将会有小幅改进，发动机的动力输出水平以及科技配置方面也都会有一定的提升。

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