首先介绍传动系统方面，据悉现代起亚的十速自动变速箱已进入了更深层次的最后调试阶段，因此未来现代起亚或将成为全球第一家推出十速自动变速箱的汽车企业。根据规划，该变速箱预计将于2014年正式装备劳恩斯和雅科仕等高端车型，届时通用、丰田、大众等届时将依旧只提供八速自动变速箱。另外，现代起亚还会对其目前手动变速箱进行升级，力争提升换挡平顺性。

除了在变速箱方面，现代起亚的发动机方面也有一番宏图大志。很显然，现代不会在目前的飞思Turbo上装备的1.6TGDI发动机（最大功率204马力）停滞不前，而2.0TGDI的涡轮增压发动机（最大功率274马力）也将全面应用在新一代索纳塔上。

另外涡轮增压版3.0升V6发动机也正在开发之中，这款发动机会率先配置在现代劳恩斯上，再配合燃油直喷技术之后，最大功率将达到350马力（目前劳恩斯所对应的3.8升直喷发动机最大功率348马力），但是匀速行驶时燃油经济性却达到惊人的百公里7.13升，达到世界一流水平。

对于目前绝大部分自主品牌企业，基本上都还处在4AT或者手动变速器的水准，我们不得不认识到自己与国际汽车企业的差距。

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